0422087601 - Ratna Agustina S.T., M.T., DEA., Ph.D Dosen Pembimbing 1 DEA APRILIANI / 24-2014-026 Penulis

Koridor Jalan Dipatiukur memiliki guna lahan utama pendidikan serta perdagangan dan jasa. Aktivitas guna lahan tersebut berpengaruh terhadap hambatan samping di Jalan Dipatiukur. Hambatan samping yang terdapat di Jalan Dipatiukur adalah pejalan kaki dan orang menyebrang, Pedagang Kaki Lima (PKL), kendaraan lambat, kendaraan berhenti, kendaraan keluar masuk sisi jalan, dan kendaraan putar arah. Tingginya aktivitas samping di badan jalan berpengaruh terhadap kapasitas jalan, dan menyebabkan terjadinya kemacetan yang merugikan pengendara yang melintasi jalan terseut. Kenrugian tersebut berupa waktu tempuh yang lebih lama dan pengurangan kecepatan yang berakibat pada peningkatan Biaya Operasional Kendaraan (BOK). Metode perhitungan BOK yangdigunakan pada penelitian ini adalah metode yang biasa digunakan oleh PT. Jasa Marga yang bekerja sama dengan Lembaga Afiliasi Penelitian dan Industri Institut Teknologi Bandung (ITB), dengan menggunakan persamaan yang bergantung pada kecepatan. Berdasarkan hasil regresi linier sederhana, hambatan samping berpengaruh terhadap kecepatan kendaraan, yaitu sebesar 66,3% terhadap kecepatan sepeda motor, dan 89,3% terhadap kecepatan mobil pribadi. Sehingga BOK yang harus dikeluarkan ketika melintasi Jalan Dipatiukur pada hari kerja dengan sepeda motor adalah sebesar Rp 1.606,20 untuk jam pagi, Rp 1.832,69 untuk jam siang, dan Rp 1.717,74 untuk jam malam. Sedangkan pada akhir pekan dengan sepeda motor adalah sebesar Rp 1.336,75 untuk jam pagi, Rp1.658,88 untuk jam siang, dan Rp 2.011,82 untuk jam malam. Sedangkan BOK yang dikeluarkan ketika melintasi Jalan Dipatiukur dengan mobil pribadi pada hari kerja adalah sebesar Rp 2.317,16 untuk jam pagi, Rp 2.847,97 untuk jam siang, dan Rp 2.550,97 untuk jam malam. BOK dengan mobil pribadi pada akhir pekan untuk jam pagi sebesar Rp 2.267,07, Rp 2.496,02 untuk jam siang, dan untuk jam malam sebesar Rp 2.966,51.