Detail Cantuman

Keselamatan lalu lintas sangat berhubungan dengan kondisi jalan dan lingkungan yang memerlukan metode yang berbeda-beda untuk memilih dan mengevaluasi tindakan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mencari hubungan antara eksposur, risiko, dan konsekuensi kecelakaan lalu lintas, yang kemudian dikembangkan menjadi mata rantai keselamatan lalu lintas. Indikator eksposur yang digunakan yaitu kendaraan kilometer perjalanan atau person kilometer. Metode yang digunakan dalam tugas akhir ini berdasarkan metode yang dikembang oleh Nillson (2004) dengan pendekatan satu dimensi menampilkan frekuensi kecelakaan, dua dimensi menampilkan eksposur dan risiko kecelakaan, tiga dimensi menampilkan konsekuensi kecelakaan, dan mata rantai keselamatan lalu lintas menampilkan indikator kecelakaan secara terkait. Berdasarkan hasil yang diperoleh dari pendekatan tersebut pada arah Cileunyi konsekuensi kecelakaan dan konsekuensi korban terbesar di tahun 2017. Untuk arah Purwakarta konsekuensi kecelakaan terbesar terjadi di tahun 2015, dan konsekuensi korban yang meninggal terbesar terjadi di tahun 2017.