0415128905 - Erma Desmaliana, S.T.,M.T Dosen Pembimbing 1 Amatulhay Pribadi, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 2 Yopi Faisal Nurrachman/22 2014 260 Penulis

Kebutuhan untuk membangun jembatan selalu meningkat seiring dengan meningkatnya kebutuhan dan perkembangan suatu wilayah. Pemilihan material konstruksi pun menjadi salah satu faktor yang penting dalam proses membangun jembatan. Material baja canai dingin memiliki profil yang kuat, ringan, dan tahan terhadap korosi, sehingga memiliki tingkat kemudahan yang tinggi dalam hal pelaksanaan konstruksi dan pemeliharaan pra-konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi perbedaan respon struktur pada jembatan rangka pejalan kaki yang dipengaruhi oleh variasi penempatan dek dan penggunaan dua jenis standar yang berbeda dengan bantuan program SAP2000. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, diperoleh bahwa jembatan rangka dengan konfigurasi penempatan dek di atas memiliki nilai lendutan sebesar 0,84 mm, sedangkan jembatan dengan konfigurasi penempatan dek di bawah memilki nilai lendutan sebesar 1,1 mm. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa jembatan rangka dengan konfigurasi penempatan dek diatas memiliki kekuatan yang lebih baik dibandingkan jembatan rangka dengan konfigurasi penempatan dek dibawah.