<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="10161">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI EFEKTIVITAS PENGGUNAAN MATERIAL RINGAN MORTAR BUSA DALAMPENANGGULANGAN LONGSORAN TIMBUNAN JALAN DI ATAS TANAH LUNAK (STUDI KASUS LONGSORAN PADA RUAS JALAN MAJALENGKA-JATIGEDE, PROVINSI JAWA BARAT)]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Benny Moestofa, Ir., MAB.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Haris Sutantio/22 2012 214</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Ruas Jalan Majalengka-Jatigede merupakan jalur yang terletak pada daerah perbukitan dan pegunungan dengan lereng curam dan terjal yang berpotensi menyebabkan gerakan tanah, karena kondisi morfologi yang tidak menguntungkan. Kerusakan jalan yang terjadi akibat adanya bencana longsoran dangkal dengan tipe translasi pada setengah badan jalan. Untuk menanggulangi longsoran pada ruas jalan tersebut, maka dibuat perkuatan lereng dengan memasang timbunan ringan mortar busa, dimana simulasi model yang dibuat menggunakan Plaxis 2D berbasis metode elemen hingga. Kondisi lereng eksisting menunjukkan nilai Faktor Keamanan (FK) sebesar 0,968, sedangkan penggunaan timbunan ringan mortar busa mampu meningkatkan nilai FK sebesar 1,35. Dapat disimpulkan bahwa penggunaan timbunan ringan mortar busa dapat meningkatkan faktor keamanan lebih besar 28,296% dari kondisi lereng eksisting</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[faktor keamanan]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Longsoran, timbunan ringan mortar busa]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1992SI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1992SI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1992SI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9415" url="" path="/222012214.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI EFEKTIVITAS PENGGUNAAN MATERIAL RINGAN MORTAR BUSA DALAMPENANGGULANGAN LONGSORAN TIMBUNAN JALAN DI ATAS TANAH LUNAK (STUDI KASUS LONGSORAN PADA RUAS JALAN MAJALENGKA-JATIGEDE, PROVINSI JAWA BARAT)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[10161]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-05 08:28:06]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-11-18 10:58:50]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>