//<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/sysconfig.inc.php</b> on line <b>185</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; StringReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>48</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; FileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>84</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CachedFileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>145</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; gettext_reader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/gettext.php</b> on line <b>36</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): Cannot start session when headers already sent in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/index.php</b> on line <b>38</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/contents/show_detail.inc.php</b> on line <b>42</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="10164">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE SNI Pd T-14-2003 DAN METODE AASHTO 1993 (STUDI KASUS :]]></title>
<subTitle><![CDATA[JALAN CIAWI - BENDA)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0424026101 - Elkhasnet Ir., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Reza Taufiq Setiawan T.S/22 2013 056</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Jalan Ciawi - Benda Bogor merupakan jalan yang menghubungkan dua kota yaitu Bogor dan Sukabumi. Kerusakan jalan yang terjadi dan cara meminimalisir kerusakan yang terjadi dengan merencanakan kembali perkerasan kaku untuk menunjang prasarana masyarakat didaerah tersebut. Penelitian ini membandingkan dua metode perencanaan perkerasan kaku dengan metode SNI Pd T-14-2003 dan metode AASHTO 1993 untuk mendapatkan tebal perkerasan yang baik untuk jalan tersebut, dengan membandingkan beberapa aspek perbedaan metode diantaranya nilai ekivalen kendaraan, faktor lingkungan, reliability, serviceability, dan lalu lintas, juga memiliki perbedaan cara perhitungan. Analisis dilakukan dengan data sekunder yang didapatkan dari konsultan perencana. Hasil analisis menunjukan tebal perkerasan kaku yang dihasilkan oleh metode Pd T - 14 - 2003 sebesar 25 cm dan tebal perkerasan kaku yang dihasilkan oleh metode AASHTO 1993 sebesar 27,94 cm dengan umur rencana 40 tahun. Hal ini menunjukan bahwa kedua metode memiliki nilai tebal perkerasan kaku yang berbeda dikarenakan adanya perbedaan parameter dan cara perhitungan pada kedua metode.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Perkerasan kaku, Metode Pd T - 14 - 2003]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Metode AASHTO 1993]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2000SI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2000SI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2000SI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9418" url="" path="/222013056.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE SNI Pd T-14-2003 DAN METODE AASHTO 1993 (STUDI KASUS : JALAN CIAWI - BENDA)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[10164]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-05 08:37:33]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-11-18 11:02:50]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>