//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="10165">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PERBANDINGAN NILAI KAPASITAS DAN KECEPATAN ARUS BEBAS MKJI 1997 DAN METODE GREENSHIELDS (STUDI KASUS:]]></title>
<subTitle><![CDATA[JALAN RUMAH SAKIT KOTA BANDUNG)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0425049201 - Andrean Maulana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Mochamad Ramdan Tri Hutomo/22 2013 068</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Nilai kapasitas dan nilai kecepatan arus bebas dipengaruhi oleh arus lalulintas, kecepatan, dan kerapatan, selain itu aktivitas manusia pun berpengaruh pada besar atau kecilnya nilai kapasitas jalan dan nilai kecepatan arus bebas, seperti pada studi kasus jalan Rumah Sakit kota Bandung. Metode Greenshields dan MKJI 1997 digunakan dalam menghitung nilai kapasitas jalan dan kecepatan arus bebas. Dari hasil perhitungan nilai kapasitas jalan dan kecepatan arus bebas terdapat perbedaan, pada metode Greenshields didapatkan nilai C = 1817,334 smp/jam dan untuk nilai FV = 45,470 km/jam, sementara untuk MKJI 1997 didapatkan nilai C = 2472,54 smp/jam dan nilai FV = 40,59 km/jam. Perbedaan dapat terjadi karena perbedaan cara mengolah data lalulintas yang diperoleh.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Metode Greenshields, MKJI 1997]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Kapasitas, Kecepatan Arus Bebas]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[1998SI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[1998SI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[1998SI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9419" url="" path="/222013068.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PERBANDINGAN NILAI KAPASITAS DAN KECEPATAN ARUS BEBAS MKJI 1997 DAN METODE GREENSHIELDS (STUDI KASUS: JALAN RUMAH SAKIT KOTA BANDUNG)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[10165]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-05 08:40:07]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-11-18 11:06:10]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>