//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="10166">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI RUAS JALAN GATOT SUBROTO KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0425049201 - Andrean Maulana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Rio Azzani Iman/22 2013 152</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pertumbuhan penduduk yang berbanding lurus dengan pertumbuhan kendaraan di Kota Bandung tidak sepadan dengan pembangunan prasarana jalan yang menyebabkan kinerja arus lalu lintas di beberapa titik kurang optimal. Pada penelitian ini, penyempitan jalan di Jalan Gatot Subroto diambil sebagai sample penelitian menggunakan metode Greenshield dan traffic counting sebagai metode pengambilan data primer. Dari metode tersebut diperoleh analisis tentang bagaimana suatu penyempitan jalan dapat mempengaruhi kinerja lalu lintas. Adapun hasil analisa yang diperoleh adalah hubungan antara arus lalu lintas (Q), kepadatan (D) dan kecepatan (Us). Hasil analisis menunjukkan bahwa penyempitan jalan, dapat menyebabkan penumpukkan kendaraan di titik penelitian sehingga menyebabkan turunnya kecepatan sesaat kendaraan dari 21,18 km/jam menjadi 17,14 km/jam, meningkatnya kepadatan dari 100,367 kend/km menjadi 106,244 kend/km dan turunnya arus maksimal kendaraan dari 993,643 skr/jam/4 lajur/2 arah menjadi 871,412 skr/jam/2 lajur/2 arah. Sehingga ditarik kesimpulan bahwa penyempitan jalan merupakan salah satu titik konflik penyebab kemacetan pada ruas Jalan Gatot Subroto</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Greenshield, arus lalu lintas, kecepatan sesaat, K]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2001SI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2001SI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2001SI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9420" url="" path="/222013152.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS DI RUAS JALAN GATOT SUBROTO KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[10166]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-05 08:45:10]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-11-18 11:07:11]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>