Ranna Kurnia, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 1 Terra Kusjuliantheana/22 2015 219 Penulis

Penggunaan energi yang rendah dan pembangunan yang berkelanjutan saat ini menjadi isu yang penting dalam rekayasa perkerasan jalan. Hal tersebut merupakan pendorong yang kuat dalam pengembangan teknologi perkerasan terutama pengembalian kondisi beraspal lama yang telah rusak dengan mendaur ulangnya sebagai material campuran beraspal dan pengurangan penggunaan energi bahan bakar dalam pemanasan campuran. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji parameter marshall campuran hangat Laston AC-WC dengan menggunakan material Reclaimed Asphalt Pevement (RAP) sebagai bahan dasar campuran. Berdasarkan penelitian, KAO pada campuran 0% RAP adalah 6,3%, pada campuran 15% RAP adalah 6,175%, sedangkan KAO pada campuran 30% RAP adalah 6,1%. Nilai stabilitas pada campuran 30% RAP lebih besar dibandingkan dengan 0% RAP dan 15% RAP. Besarnya nilai stabilitas 30% RAP dipengaruhi oleh nilai VIM dan VMA yang kecil, sehingga rongga dalam campuran menjadi kecil. Campuran 30% RAP dikatakan campuran yang lebih baik dibandingkan 0% RAP dan 15% RAP untuk campuran hangat Laston (AC-WC) karena nilai stabilitas terbesar.