<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="10226">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KINERJA PERSIMPANGAN KADIPATEN JALAN CIREBON – BANDUNG, KOTA MAJALENGKA]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0425049201 - Andrean Maulana, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ogi/22 2015 073</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pada awalnya Persimpangan Kadipaten Kota Majalengka ini dahulunya merupakan simpang dengan APILL tanpa bundaran dan mengalami modifikasi menjadi simpang APILL dengan penambahan bundaran pada area simpang dengan diameter bundaran 6 meter. Kini simpang tersebut menimbulkan beberapa permasalahan lalu lintas, seperti tundaan dan panjang antrian hal ini terjadi karena kendaraan yang melewati persimpangan jika hendak berbelok ke arah kanan harus terlebih dahulu memutari bundaran sehingga memperlambat ruang gerak kendaraan. Penulisan ini bertujuan untuk mengidentifikasi nilai panjang antrian yang terjadi akibat kinerja APILL kondisi eksisting dan pengukuran panjang antrian yang diukur langsung dilapangan dengan kondisi persimpangan dengan APILL dan dengan bundaran. Dan kemudian data yang diperoleh dapat dijadikan evaluasi apakah panjang antrian yang terjadi akibat APILL tanpa bundaran lebih baik atau tidak</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[simpang dengan APILL, bundaran, kinerja persimpang]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2020SI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2020SI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2020SI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="9482" url="" path="/222015073.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KINERJA PERSIMPANGAN KADIPATEN JALAN CIREBON – BANDUNG, KOTA MAJALENGKA]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[10226]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-09-06 14:51:35]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2019-11-18 11:36:52]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>