0424086901 - Ni Made Rai Ratih C. P., Ir., M.Si. Dosen Pembimbing 1 PRIMA CINTHYA EKA PUTRI/23-2015-113 Penulis

Salah satu sumber kesalahan pada pengukuran kedalaman dan elevasi dipengaruhi oleh sistem. Pada pengukuran menggunakan single beam echosounder dan multibeam sonar dalam bidang batimetri mengakibatkan kesalahan vertikal dan kesalahan horizontal. Penempatan transduser yang paling optimal untuk meminimalisir kesalahan yang dihasilkan adalah berada di lunas kapal. Namun, dalam beberapa pengukuran batimetri menggunakan transduser bongkar pasang, maka penempatan transdusernya tidak dapat ditempatkan di lunas kapal, sehingga harus ditempatkan pada lambung kapal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penempatan transduser bongkar pasang pada lambung kapal yang paling optimal guna meminimalisir kesalahan kedalaman akibat gerakan roll kapal. Lokasi penelitian berada di Desa Kubangbadak, Kecamatan Teramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. Penelitian ini dilakukan dengan menghitung sudut roll maksimum pada beberapa posisi potongan kapal di 20 lokasi yang diuji cobakan. Hasil dari penelitian ini menyatakan bahwa kapal dengan ukuran 12m x 3m x 1,5 m memiliki sudut roll maksimum sebesar 15˚ agar kapal dapat kembali tegak setelah mengalami keolengan, dan penempatan transduser bongkar pasang yang paling ideal yaitu 3,85 m dari haluan kapal, baik di lambung sebelah kanan maupun kiri.