Detail Cantuman

Pelabuhan Kuala Tanjung merupakan salah satu pelabuhan peti kemas dalam konsep tol laut Indonesia. Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sei Mangkei merupakan salah satu hinterland-nya. Inland akses yang efektif adalah salah satu elemen tol laut peti kemas. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis tutupan lahan sepanjang jalur rencana jalan baru pada rute jalan tercepat rencana Pelabuhan Kuala Tanjung – KEK Sei Mangkei berdasarkan penelitian Nurpraja (2018). Yang ditinjau dalam penelitian ini adalah: jenis dan luas penutup lahan sepanjang jalur rencana jalan baru dalam area buffer 10 m. Penentuan jenis penutup lahan dan analisis jalan rencana ditentukan berdasarkan peraturan pemerintah dan undang undang negara republik Indonesia. Data yang digunakan berupa Peta rute jalan tercepat eksisting dan rencana hasil penelitian Nurpraja dan citra BING Satellite. Dari penelitian ini diperoleh bahwa jenis penutup lahan sepanjang jalan rencana yang belum direalisasikan adalah: lahan terbangun seluas 32.062,03 m2 dan lahan non terbangun seluas 102.774,56 m2. Jalur jalan rencana menyebrangi sungai di beberapa titik sehingga dibutuhkan jembatan sebagai pelengkap jalan yang berfungsi sebagai jalur lalu lintas. Terdapat jalan tanah dengan lebar 3,5 m yang dapat digunakan sebagai alternatif pembangunan jalan rencana yang diperkirakan dapat mengurangi biaya pembangunan jalan rencana bila direalisasikan.