//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="11131">
<titleInfo>
<title><![CDATA[USULAN JALUR DISTRIBUSI AIR MINERAL MENGGUNAKAN METODE NEAREST NEIGHBOUR DAN SIMULATED ANNEALING PADA PT TIRTA UTAMA ABADI BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0410057301 - Fifi Herni Mustofa, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>SHABRINA FADHILAH PRASETYO / 132015166</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Industri]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2019]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Penelitian yang dilakukan di PT Tirta Utama Abadi ini membahas masalah penentuan rute distribusi pengiriman galon air mineral. Permintaan galon seringkali mengalami keterlambatan pengiriman yang disebabkan oleh kurang baiknya rute distribusi yang digunakan. Hal ini mengakibatkan ketidakefisienan proses distribusi dari segi jarak dan waktu. Masalah ini termasuk vehicle routing problem (VRP) dengan tipe multiple depots, multiple trips, dan heterogeneous fleet of vehicles. Sebelum menentukan rute maka diterapkan aturan borderline customer terlebih dahulu yang berfungsi untuk mengalokasikan konsumen berdasarkan jarak terdekatnya dengan depot. Selanjutnya dibentuk rute awal menggunakan metode nearest neighbour. Kemudian dilakukan perbaikan rute menggunakan algoritma simulated annealing untuk menghasilkan rute yang mendekati optimal. Hasil penelitian ini mengalokasikan 83 toko ke Depo Metro dan 81 toko ke Depo Sadakeling. Sementara metode nearest neighbour menghasilkan jarak total 1.580.239 meter dalam waktu 136 jam dan algoritma simulated annealing menghasilkan jarak total 1.561.289 meter dalam waktu 122 jam.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Vehicle Routing Problem, Borderline Customer, Near]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2494TI/19]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2494TI/19]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2494TI/19]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="10561" url="" path="/132015166.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[USULAN JALUR DISTRIBUSI AIR MINERAL MENGGUNAKAN METODE NEAREST NEIGHBOUR DAN SIMULATED ANNEALING PADA PT TIRTA UTAMA ABADI BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[11131]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-07-29 13:18:04]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2020-07-29 13:34:03]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>