Benny Moestofa, Ir., MAB. Dosen Pembimbing 1 Fadli Triaji / 22 2014 083 Penulis

Jalan Bogor-Puncak-Cianjur umumnya digunakan sebgai jalur transportasi yang menghubungkan Bogor dan Cianjur. Segmen jalan ini terletak di daerah perbukitan dan pegunungan bergelombang dengan lereng yang curam dan terjal yang berpotensi menimbulkan terjadinya gerakan tanah. Gerakan tanah tang terjadi di lokasi penelitian ini merupakan longsoran tanah akibat kondisi morfologi yang tidak menguntungkan dan diperburuk oleh tingginya insensitas curah hujan lokal.Tujan studi ini adalah untuk menganalisis efektivitas penaggulangan longsoran antara DPT dan tiang pancang tbaja dengan menggunakan Plaxis 2D berbasis elemen hingga. Hasil simulasi model analisis stsbilitas lereng menunjukan bahwa nilai faktor kemanan (FK) sebesar 0,985 untuk kondisi lereng eksisting, sedangkan penggulangan kombinasi antara DPT dan tiang pancang baja menghasilkan nilai FK sebesar 1,405. dapat disimpulkan bahwa penanggualangan kombinasi DPT dan tiang pancang baja dapat meningkatkan FK sebesar 42,64% dibandingkan konsidi lereng eksisting.