<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="11724">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISA KEKUATAN DAN KEKAKUAN CHASSIS MOBIL LISTRIK JENIS PROTOTYPE MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORKS]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ali, ST., MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>FATHRIA MIFTAHUL HUSNA /122016034</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Chassis merupakan bagian utama dari prototype mobil listrik yang berfungsi untuk menopang berat pengemudi, berat motor listrik, berat body kendaraan, dan komponen system steering. Salah satu contoh chassis yaitu chassis ladder yang memiliki bentuk berupa dua batangan panjang yang berfungsi untuk menyokong kendaraan dan menyediakan dukungan yang kuat dari beban. Saat ini sedang dikembangkan chassis mobil listrik yang ringan dengan menggunakan material aluminium dengan menimbangkan faktor keamanan. Pada penilitian ini, dilakukan simulasi stress analysis pada chassis mobil listrik jenis prototype menggunakan software solidworks. Simulasi ini dilakukan dengan keadaan kendaraan dalam kondisi statik. Tahapan penelitian ini yaitu diawali dengan pengumpulan data chassis, data baterai, motor listrik, lalu melakukan pemodelan dua dimensi dan tiga dimensi pada chassis yang akan dianalisa dan simulasi menggunakan Solidworks dengan memasukkan variabel material, tumpuan, beban yang terjadi, meshing dan terakhir melakukan running simulasi. Dari hasi analisis didapatkan tegangan maksimum adalah 23,4 MPa untuk perhitungan secara teoritik sedangkan menggunakan Solidworks adalah 24,8 MPa, defleksi maksimum untuk perhitungan teoritik adalah 2,26mm sedangkan menggunakan Solidworks adalah 1,107 mm, dan faktor keamanan untuk perhitungan teoritik adalah 3,205 dan Solidworks adalah 3,014.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2108MS]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2108MS/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2108MS/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11381" url="" path="/122016034_2108MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISA KEKUATAN DAN KEKAKUAN CHASSIS MOBIL LISTRIK JENIS PROTOTYPE MENGGUNAKAN SOFTWARE SOLIDWORKS]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[11724]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2021-11-10 08:46:20]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2021-11-10 08:47:43]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>