Detail Cantuman

Pembuatan suspensi belakang pada mobil listrik KMLI (kompetisi mobil listrik Indonesia) bertujuan untuk menciptakan suspensi yang baik dan sesuai dengan regulasi dan berfungsi dengan baik diajang perlombaan mobil listrik.
Perancangan dan pembuatan komponen suspensi belakang mulai dari proses desain suspensi menggunakan software solidwork berdasakan bentuk rangka .Lalu proses gambar teknik, rencana proses, persiapan proses, proses pembuatan suspensi belakang meliputi pembuatan upper arm, lower arm,, bushing pipe arm, dudukan shock absorber,dan wheelhub.Dilanjutkan dengan proses perakitan komponen agar terbentuk suspensi belakang kendaraan mobil listrik KMLI serta proses terakhir adalah proses pengujian komponen suspensi belakang meliputi pengujian ground clearance dan pengujian defleksi pegas.Agar mendapatkan hasil yang sesuai dengan rancangan desain.
Masing-masing roda belakang mengaplikasikan shock absorber dari Yamaha Mio. Hasil pengujian ground clearance tanpa beban adalah 230 mm dan pengujian ground clearance beban 125 kg adalah 134 mm dengan standar ground clearance 100-170 mm.Hasil pengujian defleksi pegas tanpa beban menyisakan 300 mm langkah pemegasan dan defleksi pegas saat beban 125 kg menyisakan 47 mm langkah pemegasan. Dari hasil pengujian tersebut, maka sistem suspensi belakang mobil listrik dapat dikatakan baik dan layak untuk digunakan.