KAJIAN RAPID EXIT TAXIWAY DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL NEW BINTAN DENGAN THREE SEGMENTS METHOD
Rapid exit taxiway memiliki peranan yang cukup penting dalam melancarkan pergerakan pesawat saat akan keluar runway. Lokasi rapid exit taxiway berpengaruh terhadap waktu yang dibutuhkan pesawat untuk keluar runway. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji lokasi rapid exit taxiway untuk pesawat rencana dan pergerakan pesawat yang mendarat di Bandar Udara International Hang Nadim yang diasumsikan akan mendarat di Bandar Udara International New Bintan serta persentase kegunaan dari setiap titik rapid exit taxiway. Standar yang digunakan dalam penelitian ini yaitu standar ICAO, Annex 14, Aerodrome Design Manual Part 2 (Fourth Edition,2005) dan KP 262 tahun 2017 tentang Manual of Standard CASR – Part 139. Metode perhitungan untuk mencari lokasi rapid exit taxiway menggunakan three segments method. Hasil kajian dari penelitian didapatkan lokasi rapid exit taxiway dari runway 04 yaitu RET RW 04 (1) sejauh 2277 m dan RET RW 04 (2) sejauh 2937 m, sedangkan lokasi rapid exit taxiway dari runway 22 yaitu RET RW 22 (1) sejauh 2309 m dan RET RW 22 (2) sejauh 2936 m. Persentase kegunaaan setiap rapid exit taxiway yang dikaji yaitu sebesar 5% untuk RET RW 22 (2) , 45% untuk RET RW 22 (1) , 47% untuk RET RW 04 (1) , dan 3% untuk titik RET RW 04 (2).
APA Style
. (2020).KAJIAN RAPID EXIT TAXIWAY DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL NEW BINTAN DENGAN THREE SEGMENTS METHOD ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.KAJIAN RAPID EXIT TAXIWAY DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL NEW BINTAN DENGAN THREE SEGMENTS METHOD ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
MLA Style
.KAJIAN RAPID EXIT TAXIWAY DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL NEW BINTAN DENGAN THREE SEGMENTS METHOD ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
Turabian Style
.KAJIAN RAPID EXIT TAXIWAY DI BANDAR UDARA INTERNATIONAL NEW BINTAN DENGAN THREE SEGMENTS METHOD ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
