ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH DAN BORED PILE DALAM PENANGGULANGAN LONGSORAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PUNCAK-BOGOR STA 20+650)
Ruas jalan Puncak Pass-Bogor merupakan jalur yang terletak pada daerah perbukitan dan pegunungan bergelombang dengan lereng curam dan terjal, sehingga berpotensi menimbulkan terjadinya gerakan tanah. Gerakan tanah yang terjadi di lokasi ini merupakan longsoran translasi yang diakibatkan adanya pergerakan massa tanah/batuan serta diperburuk dengan tingginya intensitas curah hujan. Penanggulangan longsoran dilakukan dengan menggunakan dinding penahan tanah dan bored pile yang dianalisis dengan simulasi model menggunakan Plaxis 2D berbasis elemen hingga. Hasil analisis kondisi lereng eksisting menunjukan bahwa nilai faktor keamanan (FK) sebesar 0,985, sedangkan penggunaan dinding penahan tanah (DPT) dapat meningkatkan FK sebesar 1,202 Adapun nilai FK dengan perkuatan bored pile sebesar 1,460, sedangkan kombinasi perkuatan antara DPT dan bored pile sebesar 1,607, Dapat disimpulkan bahwa penggunaan kombinasi antara DPT dan bored pile akan menghasilkan kenaikan FK lebih besar 63,147 % dari kondisi lereng eksisting.
APA Style
. (2020).ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH DAN BORED PILE DALAM PENANGGULANGAN LONGSORAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PUNCAK-BOGOR STA 20+650) ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH DAN BORED PILE DALAM PENANGGULANGAN LONGSORAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PUNCAK-BOGOR STA 20+650) ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
MLA Style
.ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH DAN BORED PILE DALAM PENANGGULANGAN LONGSORAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PUNCAK-BOGOR STA 20+650) ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
Turabian Style
.ANALISIS STABILITAS KONSTRUKSI DINDING PENAHAN TANAH DAN BORED PILE DALAM PENANGGULANGAN LONGSORAN JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN PUNCAK-BOGOR STA 20+650) ().Teknik Sipil:FTSP,2020.Text
