<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12086">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PEMBUATAN NANOASPAL DARI BATUAN ASBUTON DAN ADITIF KARET DENGAN MENGGUNAKAN METODE MIKROEMULSI]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0421057105 - Dr. rer. Nat. Rini Yolanda ST., MT.,MSc</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Gugum Gumelar Karim Amarulloh Ash Shiddiq / 142015014</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Kodar Komarudin / 142015025</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Kimia]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kebutuhan akan aspal sebagai salah satu dari bagian konstruksi perkerasan jalan, baik untuk pemeliharaan, peningkatan, maupun pengembangan aksesbilitas transportasi jalan terus meningkat seiring dengan pertumbuhan pembangunan perkerasan jalan di Indonesia sebagian besar menggunakan aspal minyak dengan penetrasi 60/70. Akan tetapi perkerasan jalan tidak mampu menahan beban lalu lintas dan temperatur yang berlebihan sehingga menimbulkan deformasi. Penelitian ini dilakukan dengan menambahkan aditif berupa karet yang mampu memberikan hasil lebih baik dari aspal minyak dan untuk mengoptimasi dari hasil nilai %yield pada percobaan yang sudah dilakukan sebelumnya dengan menggunakan software minitab dan excel. Penelitian ini dilakukan dengan memvariasikan hal yang berpengaruh dalam mendapatkan nilai %yield contohnya HLB, ukuran partikel, fraksi minyak, jenis pelarut, %penambahan karet, jumlah asbuton, dan jumlah pelarut. Dilakukan pencarian kondisi optimum dengan mengubah variasi di atas agar di dapat nilai %yield yang paling optimum dan akan dilakukan pembuktian dari nilai hasil %yields yang sudah di optimumkan</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20200812]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[623TK/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[623TK/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[623TK/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11759" url="" path="/142015025_142015014_623TK.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PEMBUATAN NANOASPAL DARI BATUAN ASBUTON DAN ADITIF KARET DENGAN MENGGUNAKAN METODE MIKROEMULSI]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12086]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-13 09:54:38]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-13 09:55:01]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>