//<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/sysconfig.inc.php</b> on line <b>185</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; StringReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>48</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; FileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>84</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CachedFileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>145</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; gettext_reader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/gettext.php</b> on line <b>36</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): Cannot start session when headers already sent in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/index.php</b> on line <b>38</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/contents/show_detail.inc.php</b> on line <b>42</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12146">
<titleInfo>
<title><![CDATA[SENSITIVITAS NILAI CBR TANAH DASAR (SUBGRADE) DAN BEBAN LALU-LINTAS TERHADAP PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN KAKU]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0403026701 - Dr. Imam Aschuri, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>RIZKY SEPTIANSYAH / 222017136</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Informatika]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Parameter daya dukung tanah dasar ditentukan oleh nilai California Bearing Ratio yang sangat menentukan tebal lapis perkerasan kaku karena akan menjadi pondasi perkerasan kaku yang akan direncanakan. Sedangkan lalu-lintas kendaraan, dimensi kendaraan dan beban muatan akan menimbulkan gaya tekan pada sumbu kendaraan yang menumpu pada perkerasan jalan yang disalurkan ke tanah dasar juga menjadi acuan penting dalam menentukan tebal perkerasan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sensitivitas nilai CBR subgrade dan beban lalu-lintas dalam perencanaan tebal pelat beton semen dengan metode Pd T-14-2003 dan MDPJ No. 02/M/BM/2017 pada ruas Jalan Teluk Lembu Ujung – KIT Pekanbaru. Untuk mengetahuinya maka variasi yang diberikan yaitu peningkatan 25% beban lalu-lintas hingga 100% dan variasi nilai CBR subgrade sebesar 5%,10%, 15%, 20%, dan 25%. Pada metode Pd T-14-2003, tebal pelat beton dipengaruhi oleh beban lalu-lintas. Semakin tinggi beban lalu-lintas maka tebal pelat beton yang dibutuhkan akan semakin tebal. nilai CBR subgrade juga mempengaruhi tebal pelat beton. Semakin tinggi nilai CBR subgrade maka tebal pelat beton yang dibutuhkan akan semakin berkurang. Variasi beban lalu-lintas lebih berpengaruh terhadap tebal pelat beton. Setiap kenaikan beban lalu-lintas 25% maka tebal pelat mengalami penambahan berkisar 11,32 % sampai 31,25%. Pada metode MDPJ No.02/M/BM/2017, tebal pelat beton tidak dipengaruhi oleh beban lalu-lintas maupun nilai CBR subgrade.
Kata Kunci: CBR Tanah Dasar, Beban Lalu-lintas, Tebal Perkerasan Kaku</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[CBR Tanah Dasar, Beban Lalu-lintas, Tebal Perkeras]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20210210]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2229SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2229SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2229SI/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11822" url="" path="/222017136_2229SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[SENSITIVITAS NILAI CBR TANAH DASAR (SUBGRADE) DAN BEBAN LALU-LINTAS TERHADAP PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN JALAN KAKU]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12146]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-14 11:07:23]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-14 11:07:48]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>