<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12153">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KINERJA SIMPANG 3 LENGAN TAK BERSINYAL PADA JALAN RAYA KOPO−JALAN CIBOLERANG, KOTA BANDUNG]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0424026101 - Elkhasnet Ir., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>HARIADI PRASETYA  / 22-2016-211</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Persimpangan merupakan titik bertemunya antar kendaraan dari berbagai arah yang dapat menimbulkan konflik pergerakan. Konflik pergerakan tersebut dapat menimbulkan kemacetan arus lalu lintas terutama pada jam sibuk. Kota Bandung merupakan salah satu kota yang mempunyai titik persimpangan yang cukup banyak, salah satunya letak simpang yang berada di Kota Bandung yaitu Persimpangan pada Jalan Raya Kopo−Jalan Cibolerang dengan jenis simpang tak bersinyal. Lokasi simpang ini sering terjadi mengalami kemacetan akibat volume lalu lintas kendaraan yang tinggi. Berdasarkan permasalahan tersebut, perlu adanya analisis mengenai kinerja persimpangan tersebut dengan hasil perhitungan diperoleh yaitu kapasitas simpang sebesar 3538 smp/jam dengan nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 1,121, tundaan 27 detik/smp, peluang antrian 51%-102%. Hasil perhitungan yang diperoleh tidak memenuhi syarat MKJI 1997, yaitu DS < 0,85, maka perlu adanya solusi kinerja pada simpang agar nilai DS dapat memenuhi syarat yang disarankan yaitu upaya pemasangan APILL dan pelebaran jalan.
Kata kunci: simpang tak bersinyal, konflik, kinerja simpang.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[simpang tak bersinyal, konflik, kinerja simpang]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2222SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2222SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2222SI/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11829" url="" path="/222016211_2222SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[KINERJA SIMPANG 3 LENGAN TAK BERSINYAL PADA JALAN RAYA KOPO−JALAN CIBOLERANG, KOTA BANDUNG]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12153]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-14 14:22:53]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-14 14:41:06]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>