<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12197">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS GELOMBANG KEJUT (SHOCKWAVE) DI RUAS JALAN DR. DJUNDJUNAN PADA SEGMEN PENYEMPITAN JALAN AKIBAT ANGKUT MUATAN SAMPAH MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELD]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0413096501 - Dr. Herman, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MISFAT NAWAL / 222016064</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Penyempitan jalan di Jalan Dr. Djundjunan akibat angkut muatan sampah sering menimbulkan antrian kendaraan pada jam kerja. Panjang antrian ini diakibatkan oleh penyempitan yang menyebabkan terbentuknya gelombang kejut. Hubungan antarparameter volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan kepadatan lalu lintas merupakan unsur-unsur lalu lintas. Greenshield merumuskan bahwa hubungan matematis antara kecepatan dan kepadatan diasumsukan liniear yang menyatakan bahwa apabila kepadatan lalu lintas meningkat maka kecepatan akan menurun. Model Greenshield kemudian digunakan untuk menghitung nilai gelombang kejut yang terbentuk sehingga didapatkan hasil panjang antrian maksimum dan waktu penormalan yang dibutuhkan.
Aktivitas angkut muatan sampah mempengaruhi nilai kapasitas ruas jalan dan mengakibatkan penurunan kinerja ruas jalan. Alternatif waktu efektif untuk aktivitas angkut muatan sampah perlu dilakukan karena nilai derajat kejenuhan lebih besar dari 1,00 dengan tingkat pelayanan F yaitu arus lalu lintas mengalami kemacetan dengan antrian yang panjang.
Kata kunci: Penyempitan, Greenshield, gelombang kejut, kinerja ruas jalan</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Penyempitan, Greenshield, gelombang kejut, kinerja]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2205SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2205SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2205SI/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11875" url="" path="/222016064_2205SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS GELOMBANG KEJUT (SHOCKWAVE) DI RUAS JALAN DR. DJUNDJUNAN PADA SEGMEN PENYEMPITAN JALAN AKIBAT ANGKUT MUATAN SAMPAH MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELD]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12197]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-18 08:44:23]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-18 08:45:32]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>