0411107501 - Ikhya, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 1 AHMAD FARIS ALDZULFIKAR / 222015177 Penulis 0420129302 - Desti Santi Pratiwi S.T., M.T Dosen Pembimbing 2

Kerusakan infrastruktur yang sering dijumpai di Indonesia bukan hanya diakibatkan oleh gaya dinamis gempa namun juga dapat dipengaruhi oleh respon tanah di bawahnya ketika gempa terjadi salah satunya adalah fenomena likuefaksi. Proyek Jalan Tol Probolinggo – Banyuwangi, Jawa Timur berada pada zona kerentanan likuefaksi sedang dan berada dekat dengan sesar Probolinggo yang memiliki pegerakan 0,2mm pertahun dan memiliki besar magnitudo 6.5 Mw. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur potensi likuefaksi yang mungkin terjadi pada proyek pembangunan tol Probolinggo – Banyuwangi dengan menggunakan data Cone Penetration Test (CPT) berdasarkan metode analisis Shibata & Terapaksa, Robertson & Wride, Youd & Idriss, Juang et. al dan Idriss & Boulanger untuk mencari nilai rasio tegangan siklik (CSR) dan rasio tahanan siklik (CRR). Analisis potensi likuefaksi menggunakan peta bahaya gempa 2017 dengan klasifikasi situs tanah lunak dan sedang. Hasil Penelitian menunjukan bahwa jenis tanah yang terlikuefaksi adalah tanah pasir dan lanau kepasiran, jenis tanah ini sangat berpengaruh terhadap nilai CRR, sedangkan nilai CSR dipengaruhi oleh percepatan puncak gempa dan klasifikasi situs tanah. Kata kunci: Gempa, Likuefaksi, Metode Analisis, CSR, CRR, CPT, Percepatan Puncak