<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12224">
<titleInfo>
<title><![CDATA[EVALUASI SAMBUNGAN BAUT PADA JEMBATAN RANGKA BAJA (STUDI KASUS :]]></title>
<subTitle><![CDATA[JEMBATAN WAY BOBOT, PULAU SERAM)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0415128905 - Erma Desmaliana, S.T.,M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0410069201 - Euneke Widyaningsih, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MUHAMMAD IHSAN/222015131</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Jembatan rangka baja merupakan tipe jembatan yang materialnya menggunakan rangka-rangka baja disambungkan oleh pelat buhul dan diikat oleh las, baut, atau gabungan dari keduanya. Jembatan rangka baja yang dianalisis merupakan Jembatan Way Bobot tipe transfield yang berada di Pulau Seram, Maluku dengan panjang bentang 60 meter. Jembatan ini di analisis dengan menggunakan program SAP2000 v20.1.0. untuk pembebanan dan perencanaan jembatan mengacu pada SNI 1725:2016 dan SNI 1729:2015. Dari hasil pemodelan dan analisis pada SAP2000, dilanjutkan analisis konfigurasi menggunakan perhitungan manual. Beberapa variasi konfigurasi dihitung dengan menggunakan metode staggered fastener. Dari hasil analisis konfigurasi baut, nilai yang diperoleh tidak berbeda
jauh dengan beberapa variasi yang telat dibuat. Dapat disimpulkan konfigurasi sambungan baut sedikit berpengaruh terhadap nilai fraktur netto.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Jembatan rangka baja, konfigurasi baut]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2191SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2191SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2191SI/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11902" url="" path="/222015131_2191SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[EVALUASI SAMBUNGAN BAUT PADA JEMBATAN RANGKA BAJA (STUDI KASUS : JEMBATAN WAY BOBOT, PULAU SERAM)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12224]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-26 08:58:39]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-01-26 08:58:55]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>