<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12247">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KESTABILAN DAN PERKUATAN LERENG VULKANIK DENGAN PERKUATAN TIANG BOR (STUDI KASUS :]]></title>
<subTitle><![CDATA[RUAS TOL BOCIMI)]]></subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Desti Santi Pratiwi, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>MUHAMAD MILHAN ALBAR/222013117</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Adrin Tohari, M.Eng</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pembangunan jembatan Cikereteg memerlukan konstruksi pondasi tiang bor untuk area abutmen dan pilar yang berada di atas sungai. Akibat penyempitan sungai di area jembatan Cikereteg, morfologi lereng yang bergelombang mengakibatkan stabilitas tanah yang buruk. Sehingga dapat menyebabkan terjadinya kelongsoran. Maka dilakukan analisis stabilitas untuk mengetahui perbandingan nilai faktor keamanan pada lereng dengan kondisi sebelum ada perkuatan , dan pada kondisi setelah adanya perkuatan yang di modelkan dengan software Plaxis 2D. Pada kondisi lereng sebelum ada perkuatan jembatan Cikreteg diperoleh nilai faktor keamanan sebesar 1,005, sedangkan dengan menggunakan fondasi tiang bor di peroleh nilai faktor keamanan 1,123. Terjadi kenaikan nilai faktor keamanan, akan tetapi belum cukup untu memenuhi peryaratan SNI 8640;2017 dengan faktor keamanan > 1,5. Maka diperlukan perkuatan tambahan dengan cara menambah tiang bor pada lapisan tanah timbunan agar dapat meningkatkan nilai faktor keamanan dengan mutu dan diameter yang berbeda. Sehingga diproleh nilai faktor keamanan sebesar 1,577 > 1,5.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Tanah, Faktor Keamanan, dan Tiang Bor]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2171SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2171SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2171SI/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11927" url="" path="/222013117_2171SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KESTABILAN DAN PERKUATAN LERENG VULKANIK DENGAN PERKUATAN TIANG BOR (STUDI KASUS : RUAS TOL BOCIMI)]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12247]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-04 13:56:36]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-04 13:56:50]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>