<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12270">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG BUAH BATU JL. BUAH BATU – SOEKARNO HATTA BANDUNG JAWA BARAT SEBELUM DAN SESUDAH PEMBANGUNAN FLY OVER]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Herman Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Aditya Putra Pratama /222016267</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Simpang Buah Batu Jl. Buah Batu – Jl. Soekarno-Hatta terletak di Kota Bandung dan memiliki volume lalu lintas yang tinggi sehingga kemacetan sering terjadi pada simpang ini. Penelitian ini dibuat untuk mengetahui kinerja dari simpang Buah Batu pada kondisi eksisting dan kondisi rencana (setelah adanya flyover) sebagai solusi dari kemacetan di simpang Buah Batu. Parameter yang dilihat pada kinerja simpang Buah Batu ini adalah panjang antrian, tundaan, dan tingkat pelayanan (LOS). Penelitian ini dibantu menggunakan software Vissim untuk memodelkan simpang pada kondisi eksisting dan kondisi rencana (setelah adanya flyover). Data yang dimasukan pada software Vissim berupa data geometrik, volume lalu lintas, waktu siklus, dan kecepatan kendaraan. Untuk waktu siklus setelah adanya flyover dihitung menggunakan metode MKJI 1997. Setelah kedua pemodelan dibuat didapatkan hasil simulasi kondisi eksisting yaitu panjang antrian terbesar sepanjang 186,51 m, tundaan rata-rata 147 detik/smp dan tingkat pelayanan LOS F. Untuk kondisi rencana di dapat panjang antrian terbesar sepanjang 55,06 m, tundaan rata-rata 16 detik/smp, dan tingkat pelayanan LOS B.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Kemacetan, Simpang, Flyover, Software Vissim]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2298SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2298SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2298SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11952" url="" path="/222016267_2298SI..pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Pada Simpang Buah Batu Jl. Buah Batu – Jl. Soekarno-Hatta Bandung Jawa Barat Sebelum dan Sesudah Adanya Pembangunan Flyover]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12270]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-07 10:43:26]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-07 10:52:57]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>