<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="12274">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KAJIAN KARARTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL MENGUNAKAN KARET ALAM SEBAGAI SUBTITUSI ASPAL PADA SPESIFIKASI BANDAR UDARA]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>LUTFI AHMAD FIKRI /222015265</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Barkah Wahyu W. ST., MT.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2021]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kerusakan perkerasan lentur pada landas pacu yang terjadi di Indonesia diantaranya adalah cracking, rutting, dan pengelupasan. Salah satu upaya untuk meningkatkan ketahanan dan kinerja lapisan perkerasan terhadap kerusakan, dapat dilakukan dengan cara memodifikasi aspal. Salah satu cara untuk memodifikasi aspal dapat dilakukan dengan mensubtitusi aspal dengan material lain. Karet alam merupakan salah satu bahan produksi dalam negeri yang melimpah. Pengunaan karet alam sebagai bahan subtitusi aspal diharapkan dapat meningkatkan kinerja beton aspal. Penelitian ini mengunakan persen karet sebesar 5% sedangkan untuk spesifikasi aggregat mengunakan SE 07 tahun 2014 dan aspal mengunakan PBKBRS 2 kementrian pekerjaan umum. Tujuan dari penelitian mengkaji kinerja aspal subtitusi karet alam terhadap parameter Marshall pada campuran bergradasi AC WC untuk Bandar udara. Penentuan Kadar Aspal Optimum dari plot parameter marshall dengan kadar aspal acuan di peroleh KAO campuran bersapal subtitusi karet alam sebesar 6,20%, VIM sebesar 3,8%, VFA sebesar 77,863%, Stabilitas sebesar 1313 Kg, dan Flow sebesar 2,58 mm.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Bandar Udara, Modifikasi Aspal]]></topic></subject>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Aspal Subtitusi Karet Alam.]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2264SI/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2264SI/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2264SI]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="11959" url="" path="/222015265_2264SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[KAJIAN KARARTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL MENGUNAKAN KARET ALAM SEBAGAI SUBTITU]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[12274]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-07 13:01:53]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-02-07 13:13:28]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>