//<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="13259">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KEKUATAN STABILIZER BAR (ANTIROLL BAR) PADA KENDARAAN RODA EMPAT MENGGUNAKAN BANTUAN SOFTWARE SOLIDWORKS]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0417086602 - Iwan Agustiawan S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ARDI ADHIGUNA RIYADHI / 122014061</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FAD]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2022]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Salah satu faktor yang dikembangkan dalam peningkatan stabilitas kendaraan
adalah dengan modifikasi pada sistem suspensi seperti penambahan stabilizer bar.
Stabilizer bar berfungsi mengurangi besarnya sudut rolling, sehingga diharapkan
kendaraan lebih stabil. Metode yang digunakan adalah mengidentifikasi
karakteristik fisik, beban, tumpuan dan material yang digunakan untuk proses
pemodelan serta simulasi sederhana menggunakan software solidworks sehingga
dapat memperoleh tegangan geser dan faktor keamanan. Hasil penelitian ini
menunjukkan bahwa ketika kendaraan mengalami body roll sebesar 3,51° dimana
stabilizer bar terpuntir 2,62° dan mengalami tegangan geser dan faktor keamanan
dari perhitungan manual, yaitu 52,47MPa dan 9,39 untuk beban statis, 104,94MPa
dan 4,69 untuk beban dinamis. Berdasarkan analisis menggunakan software
solidwork tegangan geser dan faktor keamanan, yaitu 50,05 MPa dan 8,96 untuk
kondisi statis, 100,1 MPa dan 4,48 untuk kondisi dinamis.
Kata kunci: Solidworks, Stabilizer Bar, Anti-Roll Bar, Suspensi</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Solidworks, Stabilizer Bar, Anti-Roll Bar, Suspens]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20201204]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2186MS/22]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2186MS/22]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2186MS/22]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="12987" url="" path="/122014061_2186MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KEKUATAN STABILIZER BAR (ANTIROLL BAR) PADA KENDARAAN RODA EMPAT MENGGUNAKAN BANTUAN SOFTWARE SOLIDWORKS HALAMAN JUDUL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[13259]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-04-13 11:40:01]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-04-13 11:40:16]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>