<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="13423">
<titleInfo>
<title><![CDATA[KAJIAN KAPASITAS DAYA DUKUNG SPUN PILE YANG DIPENGARUHI TAHANAN FRIKSI NEGATIF' DAN LAPIS LIKUEFAKSI STUDI KASUS JEMBATAN SERANGAN DENGAN PROGRAM ENSOFT]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0411107501 - Ikhya, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Rafny Muhammad Darmawan/222017016</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2022]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Fondasi spun pile menrpakan salah satu jenis fondasi yang sudah sangat populer, terutama untuk stnrktur jembatan. Pada perencanaan suatu fondasi tiang sangat
penting dilakukan analisis daya dukung untuk memastikan bahwa fondasi tersebut mampu menahan beban struktur di atasnya. Tujuan dari penelitian ini adalah
rnenganalisis fondasi spun pile menggunakan perhitungan analitis dengan alat bantu program Ensoft. Analisis yang dilakukan d Jembatan Serangan, yang dih Illlai kritis yang mendekafi 59,927 kN dan momen sebesar 160,891 diperoleh nilai ratio perbandingan antara kapasitas likuefaksi diperoleh nilai ratio yang paling kritis berada pada arah lateral sebesar 1,15 dan serta variasi dengan tahanan friksi negatif dan lapisan likuefaksi diperoleh nilai ratio yang pahng kritis berada pi& arah lateral sebesar 1,17 hanya saja an& aksial dan momen pun ikut m e n m dibandingkan variasi lapisan likuefaksj saja dengan kon6gurasi yang digunakan 6x15. Serta hasil analisis dengan lapisau lilruefaksi mernpengaruhi kedalaman fmity point sedalam 5,46m.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2328SI/22]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2328SI]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2328SI/22]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="13164" url="" path="/222017016_2328SI.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Kajian Kapasitas Daya Dukung Spun Pile yang Dipengaruhi Tahanan Friksi Negatif dan Lapis Likuefaksi Studi b u s Jernbatan Serangan dengan Program Ensoft]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[13423]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-06-02 11:15:18]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-06-02 11:15:58]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>