STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN FLYOVER JALAN LINGKAR UTARA TASIKMALAYA MENGGUNAKAN VARIASI DIMENSI PCI-GIRDER
Flyover Jalan Lingkar Utara Tasikmalaya merupakan struktur jembatan prategang sepanjang 35,8 m dengan girder pracetak tipe I (PC-I). Pemilihan girder PC-I dipertimbangkan dengan teliti untuk mendapatkan rancangan yang efektif dan efisien. Penelitian ini menganalisis dan membandingkan rasio tegangan dan lendutan pada variasi girder PC-I. Variasi tersebut adalah dimensi girder yang lebih kecil dengan tendon yang lebih banyak dan dimensi yang lebih besar dengan tendon yang lebih sedikit. Pembebanan struktur atas jembatan mengacu pada SNI 1725:2016. Analisis gaya prategang dan kapasitas girder mengacu kepada AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2017. Berdasarkan hasil perbandingan, variasi girder PC-I H-170 dengan 3 tendon sudah efektif dan efisien untuk digunakan dengan rasio tegangan 0,860 di serat atas dan rasio lendutan 0,272 akibat beban permanen dan hidup. Sedangkan, girder PC-I H-160 tidak layak digunakan, karena tegangan telah melampaui tegangan izin dengan rasio tegangan sebesar 1,069.
APA Style
. (2022).STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN FLYOVER JALAN LINGKAR UTARA TASIKMALAYA MENGGUNAKAN VARIASI DIMENSI PCI-GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN FLYOVER JALAN LINGKAR UTARA TASIKMALAYA MENGGUNAKAN VARIASI DIMENSI PCI-GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text
MLA Style
.STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN FLYOVER JALAN LINGKAR UTARA TASIKMALAYA MENGGUNAKAN VARIASI DIMENSI PCI-GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text
Turabian Style
.STUDI ALTERNATIF PERENCANAAN FLYOVER JALAN LINGKAR UTARA TASIKMALAYA MENGGUNAKAN VARIASI DIMENSI PCI-GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text
