Detail Cantuman

Di kota besar masalah transportasi seperti kemacetan lalu lintas terjadi akibat peningkatan
volume kendaraan, kurang disiplinnya pengguna jalan dan belum optimal penggunaan kendaraanumum. Salah satu cara mengurangi kemacetan pengalihan penggunaan kendaraan umum angkutan kota menjadi bus kota. Penelitian menggunakan Theory of Planned Behavior untuk mengetahui sikap, norma
subyektif, persepsi atas kontrol perilaku pengguna transportasi darat serta intensinya terhadap pengalihan tersebut. Studi kasus dilakukan melalui survei dengan sebaran kuesioner pada responden sepanjang jalan Buah Batu–Gede Bage. Perhitungan dan analisis dari kriteria dan pembobotan besaran melalui metode Regresi Linear Berganda. Intensi penggunaan bus kota dalam kategori tinggi, keberadaan dan fungsi bus kota telah disadari menjadi alat transportasi umum yang penting namun tergantung dari situasi-situasi,
perbaikan layanan bus kota itu sendiri. Faktor yang paling dominan terhadap intensi perilaku
penggunaan bus kota adalah pengaruh evaluation outcomes (32,36 %). sedangkan pengaruh terendah behavioral beliefs (0,79%).