//<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/sysconfig.inc.php</b> on line <b>185</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; StringReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>48</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; FileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>84</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CachedFileReader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/streams.php</b> on line <b>145</b><br />
<br />
<b>Deprecated</b>:  Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; gettext_reader has a deprecated constructor in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/lang/php-gettext/gettext.php</b> on line <b>36</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  session_start(): Cannot start session when headers already sent in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/index.php</b> on line <b>38</b><br />
<br />
<b>Warning</b>:  Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/etdlibitenasac/public_html/index.php:1) in <b>/home/etdlibitenasac/public_html/lib/contents/show_detail.inc.php</b> on line <b>42</b><br />
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="13641">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS PENILAIAN RISIKO PROGRAM KERJASAMA PEMERINTAH BADAN USAHA (KBPU) PADA INFRASTRUKTUR JALAN TOL]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0413096501 - Dr. Herman, Ir., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>DALIMAN/632017001</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Magister Teknik Sipil]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTSP]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2020]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pentingnya ketersediaan infrastruktur yang memadai dalam keterbatasan sumber daya pemerintah, menuntut dikembangkannya mekanisme kerjasama peemrintah dengan badan usaha (KPBU). Sebelumnya hanya pemerintah yang menanggung segala risiko pada pembangunan infrastruktur, kini risiko bias terbagi dengan badan usaha. Hendaknya sejak awal risiko ini teridentifikasi oleh badan usaha sebelum kesepakaatan KPBU dilakukan. Guna mengetahui bagaimana risiko yang menjadi beban badan usaha, maka penelitian ini dilakukan. Metode three box method digunakan untuk mendeskripsikan risiko tersebut. Mengacu pada alokasi risiko pada PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia, terdapat 11 faktor risiko dengan 70 indikator berikut langkah mitigasinya. 
Hasil penelitian menyatakan bahwa distribusi risiko pada setiap fase tahapan proyek berbeda. Pada fase prakonstruksi, faktor risiko dengan tingkat risiko tinggi adalah finansial (23,55) dan desain. Konstruksi dan uji operasi (24,20). Pada fase konstruksi, factor risiko dengan tingkat risiko tinggi adalah finansial (23,55). Pada fase operasi dan pemeliharaan factor risiko dengan tingkat risiko tinggi adalah finansial (24,07) dan kepemilikan asset (23,67). Langkah mitigasi digunakan untuk mengurangi bahkan menghilangkan potensi risiko yang ada.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Risiko, Manajemen Proyek, Jalan Tol, KPBU]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[20201201]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[13MTS/21]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[13MTS/21]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[13MTS/21]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="13404" url="" path="/632017001_13MTS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS PENILAIAN RISIKO PROGRAM KERJASAMA PEMERINTAH BADAN USAHA (KBPU) PADA INFRASTRUKTUR JALAN TOL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[13641]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-04 10:01:40]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-04 10:17:01]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>