0415087101 - Dr. Tarsisius Kristyadi, S.T, M.T. Dosen Pembimbing 1 Marulitua Saragih/122016077 Penulis

Dump truck adalah salah satu jenis kendaraan yang berukuran besar dan memiliki bak pada bagian belakang yang digunakan untuk mengangkut bahan material,banyak truk yang masih menggunakan mesin pengerak diesel yang dapat merusak lingukan sehinga diperlukan perubahan dengan mengubah truk berpenggerak disel menjadi berpengerak listrik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya stress, defleksi dan safety faktor yang terjadi pada chassis truck akibat beban yang diterimanya agar dapat mengetahui apakah cahsis yang ada dapat digunakan untuk truk bertenaga listrik. Metode yang digunakan untuk mengetahui besaran dari stress pada chassis yaitu dengan menggunakan simulasi dari aplikasi solidwroks serta perhitungan teoritik sebagai nilai pembanding . Dalam analisa ini memiliki tambahan beberapa komponen mesin yang membuat berat yang akan diterima oleh chassis semakin besar. Hasil penelitian pada chassis yang telah dianalisa mengalami perubahan yang di didapat dari beban yang di tumpuhkan pada rangka chassis truk, nilai yang didapat dari analisa teoritik yaitu tegangan maksimal 299,8 Mpa, defleksi 18,08 mm dan faktor keamanan 2,069 sedangkan untuk hasil simulasi solidwrok tegangan maksimum sebesar 298 Mpa, dekleksinya 1,56 mm dan faktor keamanan sebesar 2,1 . Nilai nilai yang tertera ini telah memberikan jawab dari tujuan yang ada dalam tugas akgir ini.