Detail Cantuman

Kualitas sistem transportasi disuatu wilayah, salah satunya ditentukan oleh tingkat pelayanan jalan yang dilewati oleh setiap kendaraan, baik itu kendaraan ringan maupun kendaraan berat yang melebihi beban (Overloading) dari kelas jalan yang sudah ditetapkan. Semua itu mengakibatkan kerusakan jalan yang lebih cepat dari umur rencana yang sudah ditentukan pada awal perencanaan. Kendaraan berat yang menyebabkan kerusakan pada Jalan Pasar Balong Kadipaten dapat dibedakan menjadi dua, yaitu kendaraan berat dengan muatan normal dan kendaraan berat dengan muatan berlebih (Overloading), pada masing-masing kendaraan tersebut berbeda nilai Ekivalen Standar Axle (ESA).
Pengumpulan data yang dilakukan dalam penelitian ini ada 2, yaitu pengumpulan data sekunder dan pengumpulan data primer. Data-data yang diperoleh yaitu, data gambar jalan, data LHR tahun 2019, data berat kendaraan yang diperoleh dari Survei lapangan dengan mewawancarai pengendara terhadap isi muatan. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa persentase muatan berlebih dapat menurunkan umur rencana. Angka ekivalen atau VDF untuk muatan normal selama umur rencana 20 tahun yaitu sebesar 58.024.455,15 Lss/UR/ LR sedangkan angka ekivalen atau VDF untuk muatan berlebih selama umur rencana 20 tahun yaitu sebesar 96.782.775,85 Lss/UR/ LR. Nilai Traffic Design diperkirakan akan berakhir pada umur rencana sebesar 6,26 tahun atau sebesar 62.6 % dari 20 tahun yang direncanakan.
Kata kunci: Beban Berlebih, Umur Rencana, ASSTHO 1993