<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="13703">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PEMBUATAN DAN PENGUJIAN KONVERSI SEPEDA MOTOR BEBEK BERBAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BERTENAGA LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN TRANSMISI RANTAI]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>0415087101 - Dr. Tarsisius Kristyadi, S.T, M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>HAFIDZAN GUARIBUMEDIAN/122017059</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2022]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Konversi sepeda motor bebek berbahan bakar bensin menjadi bertenaga listrik dengan transmisi rantai ini diciptakan sebagai kendaraan ramah lingkungan. Sepeda motor listrik merupakan salah satu teknologi terbarukan yang efektif dan tepat digunakan masyarakat Indonesia, mengingat seringnya terjadi kemacetan diperkotaan dan membuat sepeda motor berbahan bakar fosil yang banyak beredar dijalanan menjadi tidak efektif karena bahan bakar yang terbuang percuma,
Tahapan proses pembuatan motor listrik meliputi modifikasi pada bagian komponen chassis serta perlu dibuat komponen tambahan seperti dudukan motor listrik, dudukan baterai dan wadah baterai. Proses-proses manufaktur yang dilakukan adalah proses pengelasan, proses bubut, proses freis, proses cutting, proses drill dan tap. Setelah dilakukan proses pembuatan sepeda motor listrik dilanjutkan dengan pengujian test ride yang dimana bertujuan untuk mengetahui kinerja dari sepeda motor listrik yang berupa kecepatan maksimum, akselerasi, pengereman, kemampuan menanjak, jarak tempuh, safety dari sepeda motor listrik, serta waktu pengisian baterai sepeda motor listrik</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Sepeda Motor Listrik, Bahan Bakar, Pengujian]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[2240MS/22]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[2240MS/22]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[2240MS/22]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="13466" url="" path="/122017059_2240MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PEMBUATAN DAN PENGUJIAN KONVERSI SEPEDA MOTOR BEBEK BERBAHAN BAKAR BENSIN MENJADI BERTENAGA LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN TRANSMISI RANTAI]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[13703]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-17 08:45:19]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-11-17 08:45:31]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>