<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="13760">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI KASUS PERISTIW A KELUAR REL AKIBAT AUTOMATIC COUPLER, TRACK TWIST PADA AMBLESAN DAN PATAHNY A REL]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Fachmi Yuliantara  / 12- 1996- 130</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Prof. Ir. Partosiswojo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2002]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Peristiwa keluar rei (derailment) adalah suatu keadaan dimana satu atau beberapa pasang perangkat roda suatu gerbong (kereta) keluar dari rei, peristiwa ini sangat membahayakan jiwa manusia serta merugikan dalam bentuk materi oleh sebab itu diharapkan sedini mungkin untuk mencegahnya. Agar dapat menghindari derailment terlebih dahulu harus mengetahui penyebab-penyebabnya serta harus mengetahui batasan-batasan antara daerah aman dan daerah tidak aman. Untuk itu dalam tugas akhir ini penulis berusaha menyajikan beberapa penyebab derailment, menganalisa studi kasus yang ada
di lapangan berdasarkan laporan peristiwa luar biasa hebat (PLH) yang ada di PT. KA (Persero) kemudian membuat suatu kesimpulan yang dikaitkan dengan rumus yang ada serta grafik hasil simulasi komputer yang dihasilkan oleh PT.KA di Madiun</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[232MS/02]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[232MS/02]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[232MS/02]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="13787" url="" path="/121996130_232MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[STUDI KASUS PERISTIW A KELUAR REL AKIBAT AUTOMATIC COUPLER, TRACK TWIST PADA AMBLESAN DAN PATAHNY A REL]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[13760]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2022-12-12 13:09:14]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-01-06 10:02:34]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>