Prof. Ir. Partosiswojo Dosen Pembimbing 1 MUHAMMAD DHANl / 12 1998 112 Penulis

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin pesat dan rumit. merupakan tantangan bagi desainer mesin dalam menjawab permasalahan bidang teknik, agar suatu permasalahan dapat dicari secara cepat untuk itu diperlukan suatu metode kerja yang tepat dan sistematis. Berdasarkan permasalahan tersebut, diperlukan suatu studi mengenai metode desain teknik dan penerapannya. Pada tugas akhir ini penulis mencoba menerapkan metode desain teknik yang: dikemukakan oleh Pahl, Beitz. dan Koller. PahL Beitz, dan Koller membagi tahapan menjadi empat tahapan utama. yaitu antara lain menjelaskan tugas, desain konseptual, desain perwujudan. dan memperinci. Metode ini diterapkan pada desain konseptual brake rigging dalam upaya mengatur gaya tekanan blok rem, sebagai tindakan untuk mendapatkan jarak pengereman yang sesuai. Brake rigging merupakan sistem yang menjadi distribusi gaya piston ke semua blok rem pada masing-masing roda. Gaya piston diubah menjadi gaya tekan blok rem melalui batang-batang (lmh). Pada rigging inilah desainer dapat mengatur gaya tekan blok rem yang dapat disesuaikan dengan keadaan muatan isi dan kosong dalam hal pengangkut batu bara. Tindakan pengaturan gaya tekan blok rem pada brake rigging dengan pengendalian otomatis yang pada akhirnya sesuai dengan gerbong batu bam KKBW di Sumatera