DESAIN KONSEPTUAL BRAKE RIGGING dengan PENGENDALIAN KOSONG~ISI pada GERBONG BATU BARA KKBW di SUMATERA SELAT AN
Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin pesat dan rumit. merupakan tantangan bagi desainer mesin dalam menjawab permasalahan bidang teknik, agar suatu permasalahan dapat dicari secara cepat untuk itu diperlukan suatu metode kerja yang tepat dan sistematis. Berdasarkan permasalahan tersebut, diperlukan suatu studi mengenai metode desain teknik dan penerapannya. Pada tugas akhir ini penulis mencoba menerapkan metode desain teknik yang: dikemukakan oleh Pahl, Beitz. dan Koller. PahL Beitz, dan Koller membagi tahapan menjadi empat tahapan utama. yaitu antara lain menjelaskan tugas, desain konseptual, desain perwujudan. dan memperinci. Metode ini diterapkan pada desain konseptual brake rigging dalam upaya mengatur gaya tekanan blok rem, sebagai tindakan untuk mendapatkan jarak pengereman yang sesuai.
APA Style
. (2004).DESAIN KONSEPTUAL BRAKE RIGGING dengan PENGENDALIAN KOSONG~ISI pada GERBONG BATU BARA KKBW di SUMATERA SELAT AN ().Teknik Mesin:FTI
Chicago Style
.DESAIN KONSEPTUAL BRAKE RIGGING dengan PENGENDALIAN KOSONG~ISI pada GERBONG BATU BARA KKBW di SUMATERA SELAT AN ().Teknik Mesin:FTI,2004.Text
MLA Style
.DESAIN KONSEPTUAL BRAKE RIGGING dengan PENGENDALIAN KOSONG~ISI pada GERBONG BATU BARA KKBW di SUMATERA SELAT AN ().Teknik Mesin:FTI,2004.Text
Turabian Style
.DESAIN KONSEPTUAL BRAKE RIGGING dengan PENGENDALIAN KOSONG~ISI pada GERBONG BATU BARA KKBW di SUMATERA SELAT AN ().Teknik Mesin:FTI,2004.Text
