STUDI ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN VARIASI JUMLAH SEGMEN DAN DIMENSI GIRDER
Jembatan rangka baja merupakan struktur jembatan yang terdiri dari rangkaian batang-batang baja yang dihubungkan satu dengan yang lain. Data jembatan yang digunakan bersumber pada Gambar Standar Bangunan Atas Jembatan Rangka Baja Kelas A diterbitkan oleh Bina Marga pada tahun 2005 (No: 07/BM/2005) yang memiliki sembilan segmen jembatan dengan bentang sepanjang 45 meter. Dilakukan empat variasi jumlah segmen dan satu modifikasi jembatan dengan bentang yang sama pada penelitian ini yang bertujuan untuk dapat mengetahui desain alternatif mana yang menghasilkan jembatan yang memenuhi persyaratan dan paling optimal dari segi kekuatan, kekakuan serta berat struktur jembatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jembatan eksisting modifikasi dapat dijadikan alternatif desain jembatan pada bentang 45 meter, dengan hasil pemeriksaan pada nilai tegangan rasio yang diperoleh kurang dari 1, nilai lendutan yang terjadi sebesar 53,5782 mm kurang dari lendutan yang diizinkan yaitu sebesar 56,25 mm, serta menempati posisi kedua berat struktur paling ringan di antara keempat variasi desain alternatif lainnya yaitu sebesar 935,304 kN.
Detail Information
Citation
APA Style
. (2022).STUDI ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN VARIASI JUMLAH SEGMEN DAN DIMENSI GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP
Chicago Style
.STUDI ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN VARIASI JUMLAH SEGMEN DAN DIMENSI GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text
MLA Style
.STUDI ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN VARIASI JUMLAH SEGMEN DAN DIMENSI GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text
Turabian Style
.STUDI ALTERNATIF DESAIN JEMBATAN RANGKA BAJA DENGAN VARIASI JUMLAH SEGMEN DAN DIMENSI GIRDER ().Teknik Sipil:FTSP,2022.Text