<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="14358">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KEAUSAN ABRASI YANG TERJADI PADA FLANGE RODA DAN SISI DALAM KEPALA REL Dl SUMATERA SELATAN]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Deni Abdiat / 12-1996-118</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Prof. lr. Partosiswojo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2003]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Keausan antara flange roda dan sisi dalam kepala rei adalah salah satu masalah utama di Sumatera Selatan yang dihadapi oleh PT KA (Perseco ). Kontak yang terjadi antara flange roda dan sisi dalam kepala rei menyebabkan gesekan, sehingga terjadi keausan. Oleh karena itu perlu kiranya dilakukan studi tentang mekanisme keausan abrasi, penyebab keausan abrasi dan usaha yang dilakukan untuk mengurangi keausan abrasi. Untuk mengetahui hal tersebut maka dilakukan analisis dengan cara studi literatur. Tribology adalah ilmu yang mempelajari gesekan (friction), pelunasan (lubrication) dan keausan (wear) yang terjadi pada permukaan engineering dalam rangka memperoleh pengertian secara detil mengenai interaksi antar permukaan dan menyarankan perbaikan dalam aplikasi-aplikasi tertentu. Yang dianalisis dalam tugas akhir ini ialah segi keausan abrasi (Abrasive Wear). Hasil dari studi ini diharapkan dapat memberikan sumbangan dalam rangka upaya untuk menentukan jenis keausan dan mengurangi keausan yang terjadi antara flange roda dengan sisi dalam kepala rei di Sumatera Selatan, yang berdampak meningkatkan umur roda dan r~l serta mengurangi biaya perawatan.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[373MS/03]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[373MS/03]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[373MS/03]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="14302" url="" path="/121996118_373MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[ANALISIS KEAUSAN ABRASI YANG TERJADI PADA FLANGE RODA DAN SISI DALAM KEPALA REL Dl SUMATERA SELATAN]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[14358]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-02-23 15:11:21]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-02-23 15:11:41]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>