0416045901 - Dr. Dwi Prasetyanto, Ir., M.T Dosen Pembimbing 1 AI HANDAYANI/632018014 Penulis

Jalan Kabupaten merupakan prasarana transportasi yang penting dalam pertumbuhan pembangunan sosial dan ekonomi. Kabupaten Garut yang merupakan salah satu kabupaten yang ada di Provinsi Jawa barat, terdiri atas 42 (empat Puluh Dua) kecamatan dan memiliki panjang jalan kabupaten 1.650 km. Dengan keterbatasan dana sulit menentukan prioritas penanganannya, sehingga banyak ditemukan ketimpangan seperti banyaknya jalan yang belum mendapat prioritas penanganan. Mengingat hal tersebut maka perlu dikaji metode penetapan prioritas penanganan jalan sesuai kebutuhan masyarakat. Pada penentuan prioritas dengan berdasarkan metode Analitycal Hierarcy Process (AHP) bertujuan menentukan bobot kriteria dan bobot Sub Kriteria, dan membuat persamaan matematis yang didapatkan dari hasil bobot kriteria dan sub kriteria untuk skala prioritas penanganan ruas jalan di Kabupaten Garut. Adapun hasil analisis yang didapat dengan penggabungan metode Cut Off Point dan metode Delphi diperoleh 4 kriteria dari 6 kriteria yang disarankan oleh responden ahli. Adapun hasil dari kriteria terpilih yaitu faktor kondisi jalan, faktor volume lalulintas, faktor tata guna lahan dan faktor ekonomi. Hasil keempat faktor tersebut di analisis denganmetode AHP dan didapat bobot nilai untuk penanganan ruas jalan di Kabupaten Garut yaitu kondisi jalanmemiliki nilai bobot 49%, volume lalu lintas nilai bobotnya 27%, tata guna lahan 13,3% dan ekonomi memiliki nilai bobot 13,1%. Hasil penerapan bobot sub kriteria dari 4 kriteria didapat prioritas pertama untuk penanganan ruas jalan yaitu di ruas jalan Banjarsari – Palnunjuk dengan nilai 43%, Ruas Jalan Palnujuk – Banjarsari 39,2%,, Ruas jalan Tarogong – samarang 29,4% dan terakhir Samarang – Palnujuk 29,1%. Kondisi tersebut sesuai dengan penetapan yang dilakukan oleh Dinas Pekerjaan Umum Dan Penataan Ruang Kabupaten Garut Bidang Binamarga berkaitan dengan penetapan skala prioritas.