0408076601 - Dr. Ir. Yati Muliati, M.T. Dosen Pembimbing 1 MUHAMMAD FATHUR RAHMAN / 222018057 Penulis

New Priok Container Terminal One (NPCT1) merupakan salah satu pelabuhan peti kemas yang ada di Indonesia. Pada alur pelayaran NPCT1 kapal yang berlabuh merupakan kapalkapal besar yang mengangkut peti kemas sehingga kedalaman laut harus cukup dalam agar kapal bisa berlabuh, karena jika sedimentasi di dasar alur terlalu tebal maka harus dilakukan pengerukan agar kapal dapat berlabuh. Tujuan penelitian ini yaitu menganalisis volume endapan sedimen yang dikeruk pada alur pelayaran, lama waktu pelaksanaan pengerukan oleh kapal keruk serta peramalan waktu pelaksanaan pengerukan di masa yang akan datang pada alur pelayaran NPCT1. Metode yang digunakan untuk menganalisis volume pengerukan adalah membandingkan volume pengerukan dari peta bathimetri yang ada. Hasil dari analisis didapat jumlah sedimen yang perlu dikeruk pada tahun 2021 adalah 4.657.350,195 ????3, segmen 1 memiliki rata-rata kedalaman pengerukan sebesar 11,3 ????, untuk segmen 2 sebesar 6,5 ???? dan untuk segmen 3 sebesar 2,8 ????. Selisih volume sedimen tahun 2020-2021 adalah 57.350,181 ????3 dan selisih ketebalannya 0,2 ????. Pengerukan perlu dilakukan kembali setiap dua tahun sekali. Kata kunci: pengerukan, alur pelayaran, sedimentasi