Detail Cantuman

Sering terjadinya peristiwa kecelakaan lalu lintas di Jalan Tol Cikopo-Palimanan berakibat pada penurunan kinerja ruas jalan, mengurangi rasa kenyamanan, dan membahayakan keselamatan pengguna jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui daerah rawan kecelakaan sehingga dapat diambil tindakan yang sesuai untuk mengurangi terjadinya kecelakaan pada ruas jalan tersebut. Berdasarkan data kecelakaan pada tahun 2017-2021 dari PT Lintas Marga Sedaya diperoleh infomasi terjadi penurunan dan kenaikan jumlah kecelakaan tiap tahun. Kemudian data kecelakaan dianalisis dengan pembobotan angka kecelakaan menggunakan metode AEK (Angka Ekivalen Kecelakaan), BKA (Batas Kontrol Atas) dan UCL (Upper Control Limit) untuk mencari ruas jalan yang beresiko lokasi rawan kecelakaan. Berdasarkan nilai AEK terlihat beberapa segmen berada diatas nilai BKA dan UCL yaitu rute A segmen 5 kilometer 113-114, segmen 9 kilometer 117-118, segmen 14 kilometer 122-123, segmen 24 kilometer 132-133, dan segmen 25 kilometer 133-134. Sedangkan lokasi rawan kecelakaan rute B segmen 1 kilometer 138-137, segmen 5 kilometer 134-133, segmen 21 kilometer 118-117, segmen 23 kilometer 116-115, segmen 25 kilometer 114-113, dan segmen 26 kilometer 113-112, artinya di segmen tersebut masuk daerah rawan kecelakaan. Beberapa hal yang dapat dilakukan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas adalah penambahan rumble strips, pemasangan rambu, dan membentuk tim penanganan kecelakaan lalu lintas lintas.
Kata Kunci: Lokasi Rawan Kecelakaan, AEK, BKA, UCL