Detail Cantuman

lintas yang ada, salah satunya dengan meningkatnya jumah pengguna sepeda motor. Untuk mengetahui pengaruh dari hal tersebut, dilakukan pengkajian pengaruh sepeda motor terhadap kinerja jalan. Studi pangaruh sepeda motor pada kinerja jalan dilakukan dengan mengkaji Jalan Brigjen Katamso, Bandung. Survei dilakukan pada tanggal 24 September 2007 dan 1 Oktober 2007, survei dilakukan dengan cara manual, dengan pengelompokan kendaraan menjadi Kendaraan Ringan, Kendaraan Berat, Angkutan Kota, dan Sepeda Motor.
Analisis kinerja ruas jalan dilakukan dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997) dengan menghitung kapasitas, derajat kejenuhan dan kecepatan tempuh kendaraan pada ruas jalan. Asumsi yang dipergunakan adalah pertama, sepeda motor sebagai komponen lalu lintas, kedua, sepeda motor sebagai hambatan samping, ketiga, sepeda motor sebagai komponen lalu lintas juga hambatan samping. Hasil perhitungan kinerja ruas jalan didapat dengan nilai derajat kejenuhan untuk asumsi pertama dengan nilai DS 0,59, nilai derajat kejenuhan untuk asumsi kedua dengan nilai DS 0,50, dan nilai derajat kejenuhan untuk asumsi ketiga dengan nilai DS 0,73. Berdasarkan hasil analisis tersebut maka pengaruh sepeda motor terhadap kinerja jalan dapat dikatakan sepeda motor membebani kinerja ruas jalan pada satu atau lebih kondisi hingga mendekati kondisi kritis.