Prof. Ir. Partosiswojo Dosen Pembimbing 1 Adi Yudistira / 12-1997-074 Penulis

Interpretasi Grafik Hasil Simulasi Komputer Berkaitan dengan Derailment dan Sorotan Khusus Mengenai Studi Komparatif Tentang Pengertian Creep adalah mempelajari, menganalisa dan memaharni grafik-grafik yang rnerupakan hasil simulasi komputer untuk kernudian diambil suatu kesimpulan dari grafik-grafik tersebut yang ternyata berkaitan dengan kriteria-kriteria derailment. Pada suatu perangkat roda yang sedang berjalan di atas rel timbul suatu gaya yang bekerja antara tapak roda dan perrnukaan atas kepala rei. Gaya ini disebut dengan gaya lateral yang merupakan external force. Pada akhirnya gaya inilah yang memegang peranan penting dalam rangka terjadinya derailment disarnping didukung juga oleh faktor-faktor lainnya antara lain koefisien gesek (Jl), sudut flens (~) , atau bahkan durasi, dan lain-lain. Perbedaan cara pandang yang terjadi pada literatur W. KIK dengan Literatur India diselesaikan dengan cara pernberian arsiran pada kurava grafik dalam arti daerah yang diarsir tersebut tidak boleh dilampaui. Pada Tugas Akhir ini dibahas pula rnengenai istilah creep menurut Metalurgi (Ilmu Logam) dan istilah creep menurut Teknik Kendaraan Rel, dengan melakukan studi komparatif. Kesirnpulannya ada hal-hal yang tidak boleh terjadi dan ada hal-hal yang justru harus dipenuhi dalam rangka mencegah terjadinya derailment.