Prof. Ir. Partosiswojo Penulis SUTARYA / 12-1996- 080 Penulis

Keausan yang terjad.i di Tarahan loop, Sumatera Selatan yaitu keausan yang berlebihan pada flens dan sisi dalam kepala rei. Seringkali kecepatan dikaitkan dengan tingkat keausan, semakin tinggi kecepatan maka semakin tinggi kemungkinan terjadi keausan pada kontak roda dan rel. Kecepatan kendaraan rel di Tarahan loop relatif rendah, yaitu sekitar 5 km/jam, jadi dapat diperkirakan bahwa kecepatan tidak berpengaruh besar terhadap keausan. Tetapi di daerah tersebut ditemukan gaya pengarah yang tinggi sehingga dapat d.ipastikan penyebab dari keausan adalah gaya pengarah. Dari percobaan Beagley dalam rangka mencari penyebab keausan, terdapat dua faktor yang mempengaruhi tingginya keausan yaitu percentage creep (creepage) dan maximum contact stress yang terkait dengan gaya pengarah. Dalam grafik yang dihasilk:an dari pengujiannya diketahui bahwa semakin tinggi nilai creepage, maka laju keausan akan semakin tinggi, juga dengan semakin tingginya maximum contact stress, maka laju keausan akan semakin meningkat Pada tugas akhir ini dibahas seberapa besar pengaruh creepage terhadap keausan, sehingga diharapkan penyebab utama keausan dapat diketahui.