Iwan Agustiawan, Ir.,MT. Dosen Pembimbing 1 Ir. ACHMAD MUHAZIR, M.T Dosen Pembimbing 2 MAHMUD KHOLIL SIREGAR / 12 - 1997 - 130 Penulis

Peredaman pada pegas suspensi adalah mutlak diperlukan untuk mendapatkan kenyamanan sistem suspensi kendaraan bermotor dengan menekan terjadinya osilasi pada pegas. Pemodelan sistem suspensi 6 ( enam ) d.o.f yang digunakan penulis untuk menganalisa sistem peredaman kendaraan roda dua dan penumpang dengan studi kasus kyrnco cevira, penulis membagi dalam tiga kecepatan untuk analisa tersebut yang mewakili kecepatan rendah, sedang dan tinggi. Analisa respon simpangan bebas teredam model sistem suspensi pada studi kasus motor kyrnco cevira ini, penulis menggunakan software MA TLAB 6.0 untuk mendapatkan karakteristik atau amplitude simpangan terhadap koordinat titik pada pemodelan, dengan mendapatkan grafik sinusoidal pada tiga kecepatan tersebut. Dari grafik sinusoidal pada tiga kecepatan dapat disimpulkan semakin tinggi kecepatan kendaraan bermotor roda dua maka amplitude sitnpangan tethadap koordinat titik pada pemodelan semakin kecil, dan berbanding lurus terhadap waktu menuju stabilnya kendaraan.