AAN SETYAWAN/12-941-47 Penulis Dr. Ir. Iman K Reksowardojo Dosen Pembimbing 1

Motor bensin 2 langkah banyak digunakan pada kendaraan bermotor, hal ini disebabkan karena motor bensin 2 langkah mempunyai konstruksi yang sederhana,dimensi yang kompak dan dapat menghasilkan daya yang besar. Tetapi motor bensin 2 langkah konsumsi bahan bakarnya boros dan menghasilkan polusi gas huang yang tinggi. Untuk mengatasi kelemahan tersebut dapat diterapkan sistem injeksi langsung yang disebut dengan Gasoline Direct Injection (GDI). GDI adalah suatu sistem dimana bahan bakar dimasukkan langsung ke ruang bakar dengan menggunakan nozzle. Melihat keuntungan sistem injeksi langsung ini, penulis mencoba merancang sistem injeksi langsung yang diterapkan pada motor bensin 2 langkah. Sistem injeksi ini menggunakan pengaturan secara mekanis dan diterapkan pada motor Suzuki FR 70 berkapasitas 70 cc. Sistem injeksi ini menggunakan pompa bahan bakar tekanan tinggi yang digerakkan dan dikontrol oleh sebuah poros kam, injektor (nozzle) dipasang di kepala silinder. Pada saluran hisap dirancang tanpa pencekikan (unthrottle),sehingga kerugian pemompaan (pumping loss) dapat dikurangi. Hal ini dapat meningkatkan efisiensi termal sebesar 48% dan efisiensi pembilasan sebesar 100%. Sementara itu untuk bagian lainnya tidak mengalami perubahan.