<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="15770">
<titleInfo>
<title><![CDATA[PETA SUDUT PENGAPIAN MOTOR BENSIN 4-LANGKAH SATU SILINDER]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>ERMAN/12-1996-100</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penulis</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Tarsisius Kristyadi, ST., MT.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Teknik Mesin]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[FTI]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2002]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[0]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[en]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[English]]></languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Text]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Prestasi dari motor bakar bensin ditentukan dari : daya yang dihasilkan, konsumsi bahan bakar yang digunakan, dan efisiensi termal yang dihasilkan oleh pembakaran campuran bahan bakar - udara di dalam silinder. Untuk dapat meningkatkan prestasi dari motor bakar bensin salah satu cara adalah pengaturan waktu pengapian. Waktu pengapian yang tepat selain meningkatkan prestasi motor bakar juga mencegah terjadinya knocking dan mengurangi kadar ernisi gas buang (gas beracun yang dihasilkan dari proses pembakaran bahan bakar). Pengaturan waktu pengapian pada motor bakar tergantung dari beban mesin, putaran mesin, campuran bahan bakar - udara, temperatur mesin, ketinggian pengoperasian mesin (dari permukaan laut), dan kondisi apakah mesin knocking. Berdasarkan hal tersebut maka penulis mencoba untuk menerapkan pengaturan waktu pengapian pada motor bensin 4-langkah satu silinder. Pengaturan waktu pengapian pada penelitian ini dilakukan secara manual dengan mengatur posisi pulser terhadap posisi top magnet, sehingga didapatkan sudut pengapian yang diinginkan.
Dari penelitian yang dilakukan ternyata pengaturan waktu pengapian dapat diterapkan pada motor bensin 4-langkah satu silinder. Ini diketahui dari hasil penelitian bahwa dengan pengaturan sudut pengapian yang tepat prestasi motor bensin terse but meningkat untuk sudut pengapian yang le bih besar. Peningkatan prestasi motor bensin tersebut berupa peningkatan daya motor, penurunan konsurnsi bahan bakar, dan peningkatan efisiensi termal.</note>
<classification><![CDATA[]]></classification><identifier type="isbn"><![CDATA[]]></identifier><location>
<physicalLocation><![CDATA[Setiadi Open Source ETD System]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[260MS/02]]></shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1"><![CDATA[260MS/02]]></numerationAndChronology>
<sublocation><![CDATA[My Library]]></sublocation>
<shelfLocator><![CDATA[260MS/02]]></shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="16604" url="" path="/121996100_260MS.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[PETA SUDUT PENGAPIAN MOTOR BENSIN 4-LANGKAH SATU SILINDER]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[15770]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-08-15 11:10:51]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2023-08-15 11:12:09]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>