M Sukirno/12-1997-061 Penulis Ir. Agus Hermanto, MT Dosen Pembimbing 1 Ir. T Kristyadi, MT Dosen Pembimbing 2

Intake manifold merupakan pipa isap atau saluran isap yang terdapat pada sistem motor bakar. Bentuk dari Intake manifold khususnya pada motor bensin 4-langkah Honda C-70 menyerupai sebuah pipa dengan diameter lubang masuk 17 mm dan panjangnya 87 mm dari pusat lubang masuk sampai kepala silinder. Intake manifold ini terbuat dari coran alumunium paduan yang rata-rata memiliki sudut 90° dengan radius belokan tertentu. Konstruksi intake manifold menghubungkan antara karburator dan silinder mesin. Lubang intake manifold berbentuk lingkaran dengan permukaan dalam yang sedikit kasar. Fungsi dari intake manifold ini adalah sebagai saluran masuknya campuran bahan bakar dan udara dari karburator menuju ke ruang bakar, sehingga komponen ini begitu penting peranan dan juga fungsinya terhadap kinerja dari motor bensin 4-langkah. Agar kinerja dari motor bensin 4-langkah bertambah meningkat, maka perlu dibuat intake manifold yang lebih baik untuk menghasilkan daya dan efisiensi yang lebih tinggi. Validasi terhadap hasil simulasi pada intake manifold yang lebih baik dalam meningkatkan prestasi motor bensin 4-langkah maka dilakukan pengujian terhadap intake manifold tersebut. Dari hasil pengujian didapatkan intake manifold bentuk 3 dengan panjang 64 mm yang terbaik dibandingkan dari intake manifold bentuk lainnya yang diuji.