Detail Cantuman

Dalam perencanaan persiapan penerbangan haji 2023, perlu dipersiapkan juga struktur perkerasan agar mampu melayani beban pesawat. Terlebih lagi terdapat riwayat kerusakan pada runway Bandara Juanda yang mengakibatkan perubahan operasional baik dari traffic atau RTOW pesawat udara. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kekuatan perkerasan runway untuk dapat melayani penerbangan haji dengan pesawat rencana B777-300ER yang sebelumnya menggunakan B747-400ER pada Bandara Juanda Surabaya. Metode yang dilakukan pada penelitian ini yaitu metode evaluasi PCN berdasarkan FAA AC 150/5335-5C-2014 dengan bantuan software COMFAA dan FAA AC 150/5320-6G-2021 dengan bantuan software FAARFIELD. Berdasarkan hasil analisis dari 10 segmen serta berdasarkan penurunan kondisi runway, nilai PCN segmen 1 hingga 10 berkisar 56 sampai 105 F/D/X/T dengan ACN 120 F/D/X/T dan CDF adalah ≥ 1. Hal ini dapat disimpulkan bahwa perkerasan eksisting perlu ditingkatkan dengan overlay menggunakan material HMA. Dari 10 segmen diperlukan overlay HMA dengan tebal yang bervariasi mulai dari 100 mm hingga 331 mm apabila menggunakan B777-300ER. Jika tetap menggunakan B747-400ER tebal overlay HMA bervariasi mulai dari 51 mm hingga 259 mm. Jika tanpa overlay HMA, terdapat pembatasan berat pesawat haji B777-300ER sebesar 55% dari berat MTOW.